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台北松山空港 における年間の気候および平均気象 台湾

台北松山空港では、夏は暑く、蒸し暑く、本曇り、冬は涼しく、風が強く、一部曇り、年間を通じて湿度が高くです。 1 年を通して、気温は 14°Cから 34°Cに変化しますが、10°C 未満または 36°C を超えることは滅多にありません。

観光点に基づき、1 年のうち台北松山空港における温暖気候での活動に適した時期は、10月上旬から12月上旬までです。

台北松山空港 における気候

快適で暖かく暑く暖かく快適で1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月現在現在62%62%18%18%本曇り快晴降水量:207 mm降水量:207 mm59 mm59 mm多湿:100%多湿:100%2%2%観光点:7.2観光点:7.22.82.8
台北松山空港 における月別の気象 詳細については、各チャートをクリックしてください。

暑い季節は、6月7日から 9月15日まで 3.2 か月続き、1 日平均の最高気温は 31°C を超えます。 台北松山空港 における 1 年の最も暑い月は 7月で、平均最高気温は 33°C、最低気温は 27°C です。

涼しい季節は、12月4日から 3月14日まで 3.3 か月 続き、1 日当たりの平均最高気温は 22°C 未満です。 台北松山空港 における 1 年の最も寒い月は 1月で、平均最低気温は 14°C、最高気温は 19°C です。

台北松山空港における平均最高・最低気温

台北松山空港における平均最高・最低気温暑く涼しく1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°C1月27日18°C1月27日18°C7月13日34°C7月13日34°C14°C14°C27°C27°C6月7日31°C6月7日31°C9月15日31°C9月15日31°C12月4日22°C12月4日22°C3月14日22°C3月14日22°C24°C24°C25°C25°C17°C17°C16°C16°C現在現在
1 日平均の高温(赤線)と低温(青線)ならびに 25%~75% 帯および 10%~90% 帯の気温。 細い点線は、対応する平均体感温度です。
平均1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
19°C19°C22°C25°C29°C31°C33°C33°C30°C27°C24°C20°C
気温 16°C16°C18°C22°C25°C28°C30°C29°C27°C24°C21°C18°C
14°C14°C16°C19°C23°C25°C27°C26°C25°C22°C19°C15°C

以下の数字は、1 年を通した時間ごとの平均気温の特徴を 1 目でわかるように表示しています。 横軸は日付で、縦軸は時刻、そして色はその日と時刻の平均気温です。

台北松山空港の 1 時間ごとの平均気温

台北松山空港の 1 時間ごとの平均気温1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0時0時2時2時4時4時6時6時8時8時10時10時12時12時14時14時16時16時18時18時20時20時22時22時0時0時現在現在涼しく涼しく涼しく快適で快適で暖かく暑く快適で
極寒で -9°C 凍えそうに寒く 0°C 非常に寒く 7°C 寒く 13°C 涼しく 18°C 快適で 24°C 暖かく 29°C 暑く 35°C うだるように暑く
毎時の報告された、帯に色分けされた平均気温。 影付きのオーバーレイは、夜間および市民薄明を示しています。

South Padre Island、テキサス州、アメリカ合衆国(12,983 キロメートルの距離);Redington Shores、フロリダ州、アメリカ合衆国(13,596 キロメートル)は、非常に異質な場所であり、気温は台北松山空港に最もよく似ています(比較を参照)。

マップ
マーカー
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台北松山空港 を他の都市と比較:

マップ

台北松山空港では、空を覆う雲量の平均割合は、1 年を通して大きな季節変動があります。

1 年を通した台北松山空港における晴の部分は、9月13日から始まり、4月29日まで 7.5 か月続きます。

台北松山空港 における 1 年の最も晴れが多い月は 10月であり、平均すると 60% の確率で、快晴ほぼ晴れ、または一部曇りです。

1 年のうちより曇天が多い季節は 4月29日頃始まり、9月13日頃に終わるまで 4.5 か月続きます。

台北松山空港 における 1 年の最も曇りが多い月は 6月であり、平均すると 81% の確率で、本曇りまたはほぼ曇りです。

台北松山空港における雲量カテゴリー

台北松山空港における雲量カテゴリーより晴れより晴れより曇り1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%10月23日62%10月23日62%6月20日18%6月20日18%9月13日40%9月13日40%4月29日40%4月29日40%現在現在快晴ほぼ晴れ一部曇りほぼ曇り本曇り
0% 快晴 20% ほぼ晴れ 40% 一部曇り 60% ほぼ曇り 80% 本曇り 100%
空が雲で覆われた割合で分類された、各雲量帯における経過時間の割合。
割合1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
より曇り 51%50%47%55%67%81%76%72%57%40%42%47%
より晴れ 49%50%53%45%33%19%24%28%43%60%58%53%

降水日とは、少なくとも 1 ミリメートルの降雨または水換算で降水があった日のことです。 台北松山空港における降水日の確率は、1 年を通して大きく変化します。

より降水が多い季節は、3月21日から 9月21日まで 6.0 か月続き、特定の日が降水日になる確率は 41% 以上多くなります。 台北松山空港 における最も降雨日の多い月は 6月であり、平均すると 1 ミリメートル以上の降雨量のある降雨日が 16.3 日あります。

より乾燥する季節は、9月21日から 3月21日まで 6.0 か月続きます。 台北松山空港 における最も降雨日の少ない月は 12月であり、平均すると 1 ミリメートル以上の降雨量のある降雨日は 7.6 日しかありません。

降水日のうち、雨のみ雪のみまたはそれら 2 つの混在かが区別されます。 台北松山空港 における雨のみの日が最も多い月は 6月であり、平均 16.3 日あります。 この区分に基づくと、1 年のうちで最も一般的な降水形態は雨のみであり、6月10日にその可能性が 60%で最大になります。

台北松山空港の 1 日当たりの降水確率

台北松山空港の 1 日当たりの降水確率湿度が高く乾燥して乾燥して1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%6月10日60%6月10日60%12月15日22%12月15日22%3月21日41%3月21日41%9月21日41%9月21日41%現在現在
少量の降水を除く、各種の降水があった日の割合: 雨のみ、雪のみ、混在(同一日に降雨と降雪の両方)
日数1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
降雨 8.3日9.8日12.4日13.3日16.2日16.3日12.0日14.4日13.0日8.8日9.1日7.6日

月合計だけでなく、月内の変化も表示するため、各日付を中心とした 31 日間のスライド累積降雨量を示します。 台北松山空港では、月間降雨量に極めて大きい季節変動があります。

台北松山空港における年間降雨量。 台北松山空港 における最も降雨の多い月は 9月であり、平均降雨量は 198 ミリメートルです。

台北松山空港 における最も降雨の少ない月は 1月であり、平均降雨量は 63 ミリメートルです。

台北松山空港における平均月間降雨量

台北松山空港における平均月間降雨量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm6月3日207 mm6月3日207 mm12月27日59 mm12月27日59 mm9月11日198 mm9月11日198 mm2月27日106 mm2月27日106 mm現在現在
対象日を中心とする 31 日間のスライド期間における平均累積降雨量(実線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の降雨量。 細い点線は対応する平均降雪量です。
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
降雨 62.8mm97.4mm105.1mm116.8mm180.2mm182.0mm115.8mm171.9mm197.5mm113.2mm90.4mm63.8mm

台北松山空港における 1 日の長さは 1 年にわたり変化します。 2024年では、最も短い日は 12月21日で、昼間時間は 10 時間 35 分です。最も長い日は 6月21日で、昼間時間は 13 時間 42 分です。

台北松山空港における昼間時間および薄明時間

台北松山空港における昼間時間および薄明時間1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 時間24 時間4 時間20 時間8 時間16 時間12 時間12 時間16 時間8 時間20 時間4 時間24 時間0 時間12 時間 6 分3月20日12 時間 6 分3月20日13 時間 42 分6月21日13 時間 42 分6月21日12 時間 8 分9月22日12 時間 8 分9月22日10 時間 35 分12月21日10 時間 35 分12月21日現在現在
太陽が見える時間(黒線)。 下(最も黄色)から上(最も灰色)へ、色帯は白昼、薄明(市民、航海、天文)、夜間を示します。
時間1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
昼間 10.8時間11.3時間12.0時間12.8時間13.4時間13.7時間13.5時間13.0時間12.3時間11.6時間10.9時間10.6時間

最も早い日の出は、6月9日5:03で、最も遅い日の出は、それより 1 時間 37 分遅い 1月14日6:40です。 最も早い日の入りは、11月29日17:03で、最も遅い日の入りはそれより 1 時間 44 分遅い 7月3日18:47です。

台北松山空港では 2024年 年に夏時間を設定していません。

台北松山空港における日の出および日の入りと薄明時刻

台北松山空港における日の出および日の入りと薄明時刻1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0時2時4時6時8時10時12時14時16時18時20時22時0時6月9日5:036月9日5:0318:477月3日18:477月3日11月29日17:0311月29日17:036:401月14日6:401月14日正子正子正午日の出日の入り
2024年年を通した太陽日。 下から上へ、黒線は前回の正子、日の出、正午、日の入り、次の正子を示します。 昼間、薄明(市民、航海、天文)および夜間は、黄色から灰色の色帯で示されています。

以下の図は、報告期間における毎日、毎時間の太陽仰角(地平線上の太陽の確度)および方位角(太陽の磁針方角)のコンパクト表現です。 横軸は日付で、縦軸は時刻です。 ある日のある時間において、背景色は、その時点の太陽の方位角を示します。 黒い等値線は、一定の太陽仰角の等高線です。

台北松山空港 における太陽仰角と方位角

台北松山空港 における太陽仰角と方位角1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0時0時2時2時4時4時6時6時8時8時10時10時12時12時14時14時16時16時18時18時20時20時22時22時0時0時000010101010202020203030303040404040505050606070708000001010101020202020303030304040404050505060606070708041現在現在
西
2024年 年を通した太陽仰角と方位角。 黒い線は、一定の太陽仰角(度で表す地平線上の太陽の角度)の線です。 塗りつぶされた背景色は、太陽の方位角(磁針方角)を示します。 基本方位の境界にある薄い色の部分は、中間方位(北東、南東、南西、北西)を示します。

以下は、2024年の主な月のデータを簡潔に示す図です。 横軸は日付で、縦軸は時刻、そして色が付いた部分は月が地(水)平線上にあることを示します。 灰色の縦棒(新月)および青い縦棒(満月)は、月相を示します。

台北松山空港における月の出、入り、月相

月が地(水)平線上にあるとき(薄青色)の時間と新月(濃灰色の線)および満月(青い線)を示す。 影付きのオーバーレイは、夜間および市民薄明を示しています。

湿度快適性は、露点に基づいています。なぜなら、露点は汗が皮膚から蒸発し、身体を冷却するかどうかを決定するからです。 露点が低ければ乾燥していると感じられ、高ければより湿気を感じます。 昼間と夜間で大きく変化する気温と異なり、露点の変化はより緩慢なので、気温が夜に下がっても、湿度の高い日は湿度の高い夜に続くことがよくあります。

台北松山空港における体感湿度には極めて大きい季節変動があります。

1 年間で最も湿度の高い期間は、3月26日から 11月27日8.0 か月で、その間の快適性レベルは少なくとも 26% の間、蒸す蒸し暑い、または不快です。 台北松山空港 における最も高湿日が多い月は 7月であり、高湿またはそれより不快な日は 31.0 日あります。

台北松山空港 における最も高湿日が少ない月は 1月であり、高湿またはそれより不快な日は 0.6 日あります。

台北松山空港における湿度快適性レベル

台北松山空港における湿度快適性レベル蒸し1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%1月28日2%1月28日2%100%7月9日100%7月9日3月26日26%3月26日26%11月27日26%11月27日26%現在現在不快不快蒸し暑く蒸し暑く蒸し蒸し高湿で高湿で快適で快適で乾燥状態乾燥状態
乾燥状態 13°C 快適で 16°C 高湿で 18°C 蒸し 21°C 蒸し暑く 24°C 不快
露点で分類された各湿度快適性レベルにおける経過時間の割合。
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
高湿日 0.6日1.2日5.6日14.9日25.7日29.3日31.0日30.9日28.1日21.4日11.5日2.9日

このセクションは、地上 10 メートルにおける時間ごとの広域平均風ベクトル(風速および風向き)を説明しています。 特定の場所で発生する風はその地域の地形やその他の要素に大きく左右され、瞬間の風速や風向きは時間平均より大きく変化します。

台北松山空港では、風速は、1 年を通して大きな季節変動があります。

1 年で最も風が強い期間は、9月7日から 3月25日6.5 か月で、平均風速は 時速 17.6 キロメートルを超えます。 台北松山空港 における最も風が強い月は 11月であり、時間当たりの平均風速は 時速 23.3 キロメートルです。

1 年間のうちより穏やかな期間は、3月25日から 9月7日5.4 か月です。 台北松山空港 における最も穏やかな月は 6月であり、時間当たりの平均風速は 時速 12.2 キロメートルです。

台北松山空港の平均風速

台北松山空港の平均風速風が強く風が強く1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h12月3日23.8 km/h12月3日23.8 km/h6月21日11.4 km/h6月21日11.4 km/h9月7日17.6 km/h9月7日17.6 km/h3月25日17.6 km/h3月25日17.6 km/h現在現在
時間平均風速(濃い灰色の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の風速 。
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
風速(kph) 22.220.918.416.014.512.212.514.419.322.723.323.3

台北松山空港における支配的な時間当たりの平均風向きは、1 年を通して変化します。

2月22日から 6月7日まで、3.5 か月8月2日から 12月28日まで、4.8 か月の頻度の高い風向きは風で、10月23日66% と最大になります。 6月7日から 8月2日まで、1.8 か月の頻度の高い風向きは風で、7月4日51% と最大になります。 12月28日から 2月22日まで、1.8 か月の頻度の高い風向きは風で、1月1日48% と最大になります。

台北松山空港の風向き

台北松山空港の風向きNESE1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%現在現在西
西
平均風速が 1.6 km/h 未満の時間を除く、平均風向きが 4 つの基本方位のそれぞれであった時間の割合。 境界区域で薄く色づけされた領域は、中間方向(北東、南東、南西、北西)の時間割合です。

台北松山空港は、大きな水域(海洋、海または大きな湖など)近くに所在しています。 このセクションでは、広域平均表面水温を報告しています。

1 年を通した平均水温には、 極めて大きい季節変動があります。

水温が暖かい期間は、6月5日から 9月30日3.8 か月続き、その間の平均水温は 26°Cを超えます。 台北松山空港 における 1 年の内で最も水温が高い月は 8月であり、平均水温は 28°Cです。

1 年かで水温が冷たくなるのは、12月22日から 3月24日までの 3.1 か月で、その平均水温は 21°C未満になります。 台北松山空港 における 1 年の内で最も水温が低い月は 2月であり、平均水温は 19°Cです。

台北松山空港の平均水温

台北松山空港の平均水温暖かく涼しく1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C8月6日28°C8月6日28°C19°C2月4日19°C2月4日6月5日26°C6月5日26°C9月30日26°C9月30日26°C12月22日21°C12月22日21°C3月24日21°C3月24日21°C現在現在
1 日平均の水温(紫の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の水温 。
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
温度 20°C19°C21°C23°C25°C27°C28°C28°C27°C25°C24°C21°C

1 年を通して台北松山空港の気候がいかに快適であるかを特徴づけるため、2 つの旅行点数を計算しました。

観光点は、晴れまたは降雨のない、体感気温 18°C27°Cの日が高くなります。 この点数によると、年間で一般的な屋外観光活動のために台北松山空港を訪問する最適な時期は、は10月上旬から12月上旬まで10月の最終週です。

台北松山空港における観光点

台北松山空港における観光点最適時期1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月002244668810107.27.22.82.86.26.25.05.0現在現在気温気温 降水量降水量観光点
観光点(塗潰し区域)およびその内訳:気温点(赤線)、雲量点(青線)、降水量点(緑線)。

砂浜/プール点は、晴れまたは降雨のない、体感気温 24°C32°Cの日が高くなります。 この点数によると、年間でサマーアクティビティのために台北松山空港を訪問する最適な時期は、9月中旬から10月下旬までであり、中でも最高点は10月の第 2 週となります。

台北松山空港における砂浜/プール点

台北松山空港における砂浜/プール点最適時期1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月002244668810106.46.40.50.55.15.14.44.4現在現在雲量雲量気温気温降水量降水量砂浜/プール点
砂浜/プール点(塗潰し領域)およびその内訳:気温点(赤線)、雲量点(青線)、降水量点(緑線)。

方法論

分析期間(1980年~2016年)中、毎日8:0021:00の毎時間、体感気温、雲量、合計降水量について独立した点数が計算されます。 これらの点数は、時間ごとに単一の総合点に組み合わされ、その後、日ごとに集計され、分析期間の年ごとに平均化されます。

雲量点は、晴天の場合 10、ほぼ晴天は 9、全天曇天の場合は 1 と直線的に下がります。

対象時間を中心とする 3 時間の降水量に基づく降水点は、降水がない場合に 10、わずかな降水量の場合 9、1 ミリメートル以上の降水量は 0 と直線的に下がります。

観光気温点は、10°C以下の体感気温の場合 0、18°Cの場合 9、24°Cの場合 10 と直線的に上がり、27°Cの場合 9、32°Cまたはそれ以上の暑さの場合 1 へと直線的に下がります。

砂浜/プール気温点は、18°C未満の体感温度の場合 0、24°Cの場合 9、28°Cの場合 10 へと直線的に上がり、32°Cの場合 9、38°Cまたはそれ以上に暑い場合に 1 と直線的に下がります。

成長季の定義は世界中で様々ですが、このレポートにおいては、1 年間(北半球では暦年、南半球では 7月1日~6月30日)における非凍結気温(≥0°C)の連続した最長期間と定義しています。

台北松山空港における気温は、1 年を通して十分温暖なので、この定義における成長季を論じることはまったく意味がありません。 ただし、1 年を通した気温の分布を示すものとして、以下の図を示します。

台北松山空港における様々な気温帯および成長季で過ごす時間

台北松山空港における様々な気温帯および成長季で過ごす時間1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1月1日100%1月1日100%7月2日100%7月2日現在現在寒く涼しく快適で暖かく暑く
極寒で -9°C 凍えそうに寒く 0°C 非常に寒く 7°C 寒く 13°C 涼しく 18°C 快適で 24°C 暖かく 29°C 暑く 35°C うだるように暑く
各気温帯における経過時間の割合。 黒線は、特定の日が成長季に入る確率をパーセントで示しています。

成長度日とは、植物や動物の成長を予測するために使用される年間の熱の蓄積量であり、最高気温を超える分を除外した、基準温度を超える暖かさの積分値と定義されています。 このレポートでは、基準として 10°C を、上限として 30°C を使用します。

台北松山空港における成長度日

台北松山空港における成長度日1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0°C0°C500°C500°C1,000°C1,000°C1,500°C1,500°C2,000°C2,000°C2,500°C2,500°C3,000°C3,000°C3,500°C3,500°C4,000°C4,000°C4,500°C4,500°C1月9日50°C1月9日50°C3月17日500°C3月17日500°C5月2日1,000°C5月2日1,000°C12月31日4,624°C12月31日4,624°C現在現在
25 ~ 75 パーセンタイルおよび 10 ~ 90 パーセンタイル帯の年間積算平均成長度日。

本セクションでは、1 日の長さの季節変動、太陽の地平線上の高さ、雲による吸収その他の大気条件を全面的に考慮した、広範囲における地表へ到達する 1 日の合計入射短波太陽エネルギーについて考察します。 短波日射には、可視光および紫外線が含まれます。

1 年間を通して、1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギーには、ある程度の季節変動があります。

1 年間のより明るい期間は、4月2日から 9月29日5.9 か月続き、1 日の平方メートル当たりの平均入射短波エネルギーは 4.9 kWhを上回ります。 台北松山空港 における 1 年の内で最も明るい月は 7月であり、平均エネルギーは 5.4 kWh です。

1 年間のうちより暗い期間は 11月21日から 2月9日2.6 か月で、1 日の平方メートル当たり平均入射短波エネルギーは 3.2 kWh を下回ります。 台北松山空港 における 1 年の内で最も暗い月は 12月であり、平均エネルギーは 2.8 kWh です。

台北松山空港における 1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギー

台北松山空港における 1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギー明るい暗い暗い1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh7月10日5.5 kWh7月10日5.5 kWh12月25日2.7 kWh12月25日2.7 kWh4月2日4.9 kWh4月2日4.9 kWh9月29日4.9 kWh9月29日4.9 kWh2月9日3.2 kWh2月9日3.2 kWh現在現在
地表に達する 1 日の平方メートル当たりの平均短波太陽エネルギー(オレンジ色の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の太陽エネルギー。
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
太陽エネルギー(kWh) 2.83.54.55.25.35.35.45.25.14.53.42.8

このレポートのため、台北松山空港の地理座標は緯度 25.064 度、経度 121.550 度、標高 6 mです。

台北松山空港から 3 キロメートル以内の地形の標高差は、顕著で、最大標高差は 194 メートル、平均標高は海抜 16 メートルです。 16 キロメートル以内の標高差(1,121 メートル)は、顕著です。 80 キロメートル以内の標高差(3,762 メートル)も、極めて大きいです。

台北松山空港から 3 キロメートル以内は 人工面83%)で覆われ、16 キロメートル以内は 樹木53%)、人工面27%)で覆われ、80 キロメートル以内は、水面77%)、樹木18%)で覆われています。

このレポートは、台北松山空港における 1980年1月1日~2016年12月31日の時間当たりの気候レポート履歴の統計分析およびモデル再構築に基づく代表的な気候を示しています。

気温および露点

台北松山空港には、当ネットワークに含まれる分析期間中に信頼性の高いレポートを行った測候所があります。 入手可能な場合は、この測候所から気温および露点測定の履歴データを直接取得しています。 これらのレコードは、NOAA の時間当たりの統合地表データセットから入手したもの、および必要に応じてICAO METAR レコードを参照したものです。

この測候所の測定値が欠落、または誤っている場合は、周辺の測候所をフォールバック測候所として使用し、そのレコードをこの測候所における代表的な季節変動および 1 日の変動を基に調整します。 特定の日および時刻について、フォールバック測候所を選択し、両方の測候所において測定値がある年にわたる予測誤差を最小化します。

フォールバックする可能性がある測候所は、RCGM台湾桃園国際空港Hsinchu Tw-AfbHualien AirportTaichung AirportTaichung Tw-Afbです。

その他のデータ

太陽の位置(日の出や日の入りなど)に関するすべてのデータは、ジャン・メーウスの著作、Astronomical Algorithms 2nd Editionの天文計算式を使用して計算されています。

雲量、降水量、風速および風向き、大要束などのその他すべての気候データは、NASA のMERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis からのものです。 この再解析は、最先端の全地球気候モデルにおける広範にわたる各種測定値を組み合わせ、全世界を 50 キロメートルのグリッドに区分した 1 時間当たりの気候履歴を再構築したものです。

土地の使用データは、国際連合食糧農業機関が公開したグローバル土地被覆 シェア(Global Land Cover SHARE)データベースに基づいています。

標高データは、NASA のジェット推進研究所が公開しているシャトルレーダートポグラフィーミッション(SRTM)に基づいています。

場所および空港の名前、位置、タイムゾーンは、GeoNames 地理情報データベースからのものです。

空港と測候所のタイムゾーンは AskGeo.com に基づいています。

地図は、©OpenStreetMap の提供によるものです。

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多くの重要なデータ系列による、MERRA-2 モデルに基づく再現性への依存については、特に細かい注意を払っています。 これらの再現モデルには時間的および空間的な完全性による大きな利点がある一方、(1)モデル由来のエラーの可能性が避けられないコンピュータモデルに基づいている、(2)50 kmごとのグリッドでの密度の粗いサンプリングのため、多くの微小区域における気候変動を再現できない、(3)特に小さな島などの沿岸地域における気候については困難が伴うという特徴があります。

また、当社の点数は、それが基づくデータの質に依存しており、特定の場所および時点の天候には予測不能で変動的な面があること、点数の定義には、特定の読者が同意しないかも知れない特定のプリファレンスを反映していることに十分注意する必要があります。

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