スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における年間の気候および平均気象 インドネシアスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港では、夏は暑く、冬は短く、暖かく、年間を通じて蒸し暑く、湿度が高く、本曇りです。 1 年を通して、気温は 23°Cから 33°Cに変化しますが、22°C 未満または 34°C を超えることは滅多にありません。 砂浜/プール点によると、年間でサマーアクティビティのためにスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港を訪問する最適な時期は5月下旬から9月下旬まで、12月中旬から3月中旬までです。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における平均気温暑い季節は、3月21日から 7月8日まで 3.6 か月続き、1 日平均の最高気温は 32°C を超えます。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における 1 年の最も暑い月は 5月で、平均最高気温は 33°C、最低気温は 24°C です。 涼しい季節は、12月9日から 1月31日まで 1.7 か月 続き、1 日当たりの平均最高気温は 31°C 未満です。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における 1 年の最も寒い月は 1月で、平均最低気温は 23°C、最高気温は 31°C です。
以下の数字は、1 年を通した時間ごとの平均気温の特徴を 1 目でわかるように表示しています。 横軸は日付で、縦軸は時刻、そして色はその日と時刻の平均気温です。 Ayutla、グアテマラ（17,784 キロメートルの距離）；バルセロナ、ベネズエラ（18,100 キロメートル）は、非常に異質な場所であり、気温はスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港に最もよく似ています（比較を参照）。 
スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 を他の都市と比較：雲
スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における 1 年の最も晴れが多い月は 2月であり、平均すると 18% の確率で、快晴、ほぼ晴れ、または一部曇りです。
スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における 1 年の最も曇りが多い月は 11月であり、平均すると 91% の確率で、本曇りまたはほぼ曇りです。
降水量降水日とは、少なくとも 1 ミリメートルの降雨または水換算で降水があった日のことです。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における降水日の確率は、1 年を通して大きく変化します。 より降水が多い季節は、9月23日から 5月9日まで 7.6 か月続き、特定の日が降水日になる確率は 42% 以上多くなります。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における最も降雨日の多い月は 11月であり、平均すると 1 ミリメートル以上の降雨量のある降雨日が 17.1 日あります。 より乾燥する季節は、5月9日から 9月23日まで 4.4 か月続きます。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における最も降雨日の少ない月は 6月であり、平均すると 1 ミリメートル以上の降雨量のある降雨日は 8.2 日しかありません。 降水日のうち、雨のみ、雪のみまたはそれら 2 つの混在かが区別されます。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における雨のみの日が最も多い月は 11月であり、平均 17.1 日あります。 この区分に基づくと、1 年のうちで最も一般的な降水形態は雨のみであり、11月12日にその可能性が 59%で最大になります。
降雨月合計だけでなく、月内の変化も表示するため、各日付を中心とした 31 日間のスライド累積降雨量を示します。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港では、月間降雨量に極めて大きい季節変動があります。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における年間降雨量。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における最も降雨の多い月は 11月であり、平均降雨量は 278 ミリメートルです。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港 における最も降雨の少ない月は 6月であり、平均降雨量は 114 ミリメートルです。
太陽スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における 1 日の長さは 1 年を通してあまり変化なく、12 時間 時間のうち 8 分にとどまります。 2024年では、最も短い日は 12月21日で、昼間時間は 12 時間 6 分です。最も長い日は 6月21日で、昼間時間は 12 時間 9 分です。
最も早い日の出は、11月2日の 5:54で、最も遅い日の出は、それより 31 分遅い 2月11日の 6:25です。 最も早い日の入りは、11月2日の 18:00で、最も遅い日の入りはそれより 31 分遅い 2月11日の 18:31です。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港では 2024年 年に夏時間を設定していません。 以下の図は、報告期間における毎日、毎時間の太陽仰角（地平線上の太陽の確度）および方位角（太陽の磁針方角）のコンパクト表現です。 横軸は日付で、縦軸は時刻です。 ある日のある時間において、背景色は、その時点の太陽の方位角を示します。 黒い等値線は、一定の太陽仰角の等高線です。 月以下は、2024年の主な月のデータを簡潔に示す図です。 横軸は日付で、縦軸は時刻、そして色が付いた部分は月が地（水）平線上にあることを示します。 灰色の縦棒（新月）および青い縦棒（満月）は、月相を示します。 湿度湿度快適性は、露点に基づいています。なぜなら、露点は汗が皮膚から蒸発し、身体を冷却するかどうかを決定するからです。 露点が低ければ乾燥していると感じられ、高ければより湿気を感じます。 昼間と夜間で大きく変化する気温と異なり、露点の変化はより緩慢なので、気温が夜に下がっても、湿度の高い日は湿度の高い夜に続くことがよくあります。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における、湿度快適性レベルが蒸す、蒸し暑いまたは不快の割合で測定する体感湿度レベルは、年間を通してあまり変化せず、実質的に 100% で一定です。
風このセクションは、地上 10 メートルにおける時間ごとの広域平均風ベクトル（風速および風向き）を説明しています。 特定の場所で発生する風はその地域の地形やその他の要素に大きく左右され、瞬間の風速や風向きは時間平均より大きく変化します。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における平均風速は、年間を通してあまり変化せず、時速 2.5 キロメートルから 時速 0.3 キロメートルの範囲内に収まります。
スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における支配的な時間当たりの平均風向きは、1 年を通して変化します。 3月27日から 5月1日まで、1.2 か月；9月30日から 10月13日まで、1.9 週間の頻度の高い風向きは東風で、3月28日に 32% と最大になります。 5月1日から 9月30日まで、5.0 か月の頻度の高い風向きは南風で、7月4日に 58% と最大になります。 10月30日から 3月27日まで、4.9 か月の頻度の高い風向きは北風で、1月1日に 66% と最大になります。 1 年のうち訪問に最適な時期1 年を通してスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港の気候がいかに快適であるかを特徴づけるため、2 つの旅行点数を計算しました。 観光点は、晴れまたは降雨のない、体感気温 18°C～27°Cの日が高くなります。 この点数によると、年間で一般的な屋外観光活動のためにスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港を訪問する最適な時期は、は6月上旬から10月上旬まで、12月上旬から3月上旬まで1月の第 2 週です。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における観光点
観光点（塗潰し区域）およびその内訳：気温点（赤線）、雲量点（青線）、降水量点（緑線）。
砂浜/プール点は、晴れまたは降雨のない、体感気温 24°C～32°Cの日が高くなります。 この点数によると、年間でサマーアクティビティのためにスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港を訪問する最適な時期は、5月下旬から9月下旬まで、12月中旬から3月中旬までであり、中でも最高点は1月の最終週となります。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における砂浜/プール点
砂浜/プール点（塗潰し領域）およびその内訳：気温点（赤線）、雲量点（青線）、降水量点（緑線）。
方法論分析期間（1980年～2016年）中、毎日8:00～21:00の毎時間、体感気温、雲量、合計降水量について独立した点数が計算されます。 これらの点数は、時間ごとに単一の総合点に組み合わされ、その後、日ごとに集計され、分析期間の年ごとに平均化されます。 雲量点は、晴天の場合 10、ほぼ晴天は 9、全天曇天の場合は 1 と直線的に下がります。 対象時間を中心とする 3 時間の降水量に基づく降水点は、降水がない場合に 10、わずかな降水量の場合 9、1 ミリメートル以上の降水量は 0 と直線的に下がります。 観光気温点は、10°C以下の体感気温の場合 0、18°Cの場合 9、24°Cの場合 10 と直線的に上がり、27°Cの場合 9、32°Cまたはそれ以上の暑さの場合 1 へと直線的に下がります。 砂浜/プール気温点は、18°C未満の体感温度の場合 0、24°Cの場合 9、28°Cの場合 10 へと直線的に上がり、32°Cの場合 9、38°Cまたはそれ以上に暑い場合に 1 と直線的に下がります。 成長季成長季の定義は世界中で様々ですが、このレポートにおいては、1 年間（北半球では暦年、南半球では 7月1日～6月30日）における非凍結気温（≥0°C）の連続した最長期間と定義しています。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における気温は、1 年を通して十分温暖なので、この定義における成長季を論じることはまったく意味がありません。 ただし、1 年を通した気温の分布を示すものとして、以下の図を示します。 成長度日とは、植物や動物の成長を予測するために使用される年間の熱の蓄積量であり、最高気温を超える分を除外した、基準温度を超える暖かさの積分値と定義されています。 このレポートでは、基準として 10°C を、上限として 30°C を使用します。 太陽エネルギー本セクションでは、1 日の長さの季節変動、太陽の地平線上の高さ、雲による吸収その他の大気条件を全面的に考慮した、広範囲における地表へ到達する 1 日の合計入射短波太陽エネルギーについて考察します。 短波日射には、可視光および紫外線が含まれます。 1 日の平方メートル当たりの平均入射短波太陽エネルギーは、年間を通してあまり変化せず、4.6 キロワット時 から 0.4 キロワット時 の範囲内に収まります。
地形このレポートのため、スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港の地理座標は緯度 0.461 度、経度 101.445 度、標高 40 mです。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港から 3 キロメートル以内の地形の標高差は、僅かで、最大標高差は 42 メートル、平均標高は海抜 29 メートルです。 16 キロメートル以内の標高差（83 メートル）も、僅かしかありません。 80 キロメートル以内の標高差（722 メートル）は、僅かです。 スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港から 3 キロメートル以内は 農地（61%）、樹木（15%）、草地（14%）、潅木（10%）で覆われ、16 キロメートル以内は 農地（49%）、樹木（29%）で覆われ、80 キロメートル以内は、樹木（60%）、農地（27%）で覆われています。 データソースこのレポートは、スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港における 1980年1月1日～2016年12月31日の時間当たりの気候レポート履歴の統計分析およびモデル再構築に基づく代表的な気候を示しています。 気温および露点スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港には、当ネットワークに含まれる分析期間中に信頼性の高いレポートを行った測候所があります。 入手可能な場合は、この測候所から気温および露点測定の履歴データを直接取得しています。 これらのレコードは、NOAA の時間当たりの統合地表データセットから入手したもの、および必要に応じてICAO METAR レコードを参照したものです。 この測候所の測定値が欠落、または誤っている場合は、周辺の測候所をフォールバック測候所として使用し、そのレコードをこの測候所における代表的な季節変動および 1 日の変動を基に調整します。 特定の日および時刻について、フォールバック測候所を選択し、両方の測候所において測定値がある年にわたる予測誤差を最小化します。 フォールバックする可能性がある測候所は、Rengat Japura Airport、Tabing Airportです。 その他のデータ太陽の位置（日の出や日の入りなど）に関するすべてのデータは、ジャン・メーウスの著作、Astronomical Algorithms 2nd Editionの天文計算式を使用して計算されています。 雲量、降水量、風速および風向き、大要束などのその他すべての気候データは、NASA のMERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis からのものです。 この再解析は、最先端の全地球気候モデルにおける広範にわたる各種測定値を組み合わせ、全世界を 50 キロメートルのグリッドに区分した 1 時間当たりの気候履歴を再構築したものです。 土地の使用データは、国際連合食糧農業機関が公開したグローバル土地被覆 シェア（Global Land Cover SHARE）データベースに基づいています。 標高データは、NASA のジェット推進研究所が公開しているシャトルレーダートポグラフィーミッション（SRTM）に基づいています。 場所および空港の名前、位置、タイムゾーンは、GeoNames 地理情報データベースからのものです。 空港と測候所のタイムゾーンは AskGeo.com に基づいています。 地図は、©OpenStreetMap の提供によるものです。 免責条項このサイトの情報は、正確性または特定の目的への適合性への保証なしにもそのままの形で提供されます。 気候データには誤り、不備、その他の瑕疵が発生しがちです。 本サイトで提供された内容に基づくいかなる決定についても責任を負いません。 多くの重要なデータ系列による、MERRA-2 モデルに基づく再現性への依存については、特に細かい注意を払っています。 これらの再現モデルには時間的および空間的な完全性による大きな利点がある一方、（1）モデル由来のエラーの可能性が避けられないコンピュータモデルに基づいている、（2）50 kmごとのグリッドでの密度の粗いサンプリングのため、多くの微小区域における気候変動を再現できない、（3）特に小さな島などの沿岸地域における気候については困難が伴うという特徴があります。 また、当社の点数は、それが基づくデータの質に依存しており、特定の場所および時点の天候には予測不能で変動的な面があること、点数の定義には、特定の読者が同意しないかも知れない特定のプリファレンスを反映していることに十分注意する必要があります。 サービス規約ページにある全規約をご確認ください。 |
