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バーミングハム国際空港における平均的な気候 アラバマ州、アメリカ合衆国

バーミングハム国際空港では、夏は長く、暑く、蒸し、冬は短く、寒く、湿度が高く、年間を通じて一部曇りです。 1 年を通して、気温は 2°Cから 32°Cに変化しますが、-6°C 未満または 36°C を超えることは滅多にありません。

気候概要

寒く涼しく快適で暖かく暑く暖かく快適で涼しく1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月67%67%46%46%快晴本曇り降水量:131 mm降水量:131 mm73 mm73 mm多湿:89%多湿:89%0%0%乾燥状態乾燥状態観光点:6.4観光点:6.41.31.3
詳細については、各チャートをクリックしてください。

観光点に基づき、1 年のうちバーミングハム国際空港における温暖気候での活動に適した時期は、4月下旬から6月上旬まで、8月下旬から10月中旬までです。

気温

暑い季節は、5月25日から 9月22日まで 3.9 か月続き、1 日平均の最高気温は 28°C を超えます。 1 年の最も暑い日は 7月22日で、平均最高気温は 32°C、最低気温は 22°C です。

涼しい季節は、11月29日から 2月24日まで 2.9 か月 続き、1 日当たりの平均最高気温は 16°C 未満です。 1 年で最も寒い日は 1月23日で、平均最低気温は 2°C、最高気温は 12°C です。

平均最高・最低気温

1 日平均の高温(赤線)と低温(青線)ならびに 25%~75% 帯および 10%~90% 帯の気温。 細い点線は、対応する平均体感温度です。

以下の数字は、1 年を通した時間ごとの平均気温の特徴を 1 目でわかるように表示しています。 横軸は日付で、縦軸は時刻、そして色はその日と時刻の平均気温です。

1 時間ごとの平均気温

バーミングハム国際空港の 1 時間ごとの平均気温1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0時4時8時12時16時20時0時非常に寒く非常に寒く非常に寒く寒く寒く涼しく涼しく快適で暖かく暑く暖かく非常に寒く
各気温帯を色分けした時間当たりの平均気温:極寒 < -9°C < 凍えそうに寒い < 0°C < 非常に寒い < 7°C < 寒い < 13°C < 涼しい < 18°C < 快適 < 24°C < 暖かい < 29°C < 暑い < 35°C < うだるように暑い。 影付きのオーバーレイは、夜間および市民薄明を示しています。

Tepehan、トルコ(10,274 キロメートルの距離);Baiyun、中国(12,869 キロメートル)は、非常に異質な場所であり、気温はバーミングハム国際空港に最もよく似ています(比較を参照)。

バーミングハム国際空港では、空を覆う雲量の平均割合は、1 年を通して大きな季節変動があります。

1 年を通したバーミングハム国際空港における晴の部分は、7月13日から始まり、11月24日まで 4.3 か月続きます。 1 年のうち最も晴れた日である 10月12日には、天候は 67% の割合で快晴、または一部曇りであり、 33% の割合で本曇りまたはほぼ曇りです。

1 年のうちより曇天が多い季節は 11月24日頃始まり、7月13日頃に終わるまで 7.7 か月続きます。 1 年のうち最も曇った日である 1月5日には、天候は 54% の割合で本曇りまたはほぼ曇り46% の割合で快晴または一部曇りです。

雲量カテゴリー

バーミングハム国際空港における雲量カテゴリーより晴れより曇りより曇り1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%10月12日67%10月12日67%1月5日46%1月5日46%7月13日56%7月13日56%11月24日57%11月24日57%快晴ほぼ晴れ一部曇りほぼ曇り本曇り
雲で覆われた空の割合で区分されるそれぞれの雲量帯の時間割合:快晴 < 20% < < 40% < 一部曇り < 60% < ほぼ曇り < 80% < 本曇り

降水量

降水日とは、少なくとも 1 ミリメートルの降雨または水換算で降水があった日のことです。 バーミングハム国際空港における降水日の確率は、1 年を通して変化します。

より降水が多い季節は、3月21日から 8月25日まで 5.1 か月続き、特定の日が降水日になる確率は 32% 以上多くなります。 降水日の確率は、7月9日に最大の 44% となります。

より乾燥する季節は、8月25日から 3月21日まで 6.9 か月続きます。 降水日となる確率が最も少ない日は、10月8日でその確率は 20% です。

降水日のうち、雨のみ雪のみまたはそれら 2 つの混在かが区別されます。 この区分に基づくと、1 年のうちで最も一般的な降水形態は雨のみであり、7月9日にその可能性が 44%で最大になります。

1 日当たりの降水確率

バーミングハム国際空港の 1 日当たりの降水確率降水があり乾燥状態乾燥状態1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%7月9日44%7月9日44%10月8日20%10月8日20%1月1日30%1月1日30%3月21日32%3月21日32%8月25日32%8月25日32%
少量の降水を除く、各種の降水があった日の割合: 雨のみ、雪のみ、混在(同一日に降雨と降雪の両方)

降雨

月合計だけでなく、月内の変化も表示するため、各日付を中心とした 31 日間のスライド累積降雨量を示します。 バーミングハム国際空港では、月間降雨量に大きい季節変動があります。

バーミングハム国際空港における年間降雨量。 最も多い降雨量は、2月28日を中心とする 31 日間であり、平均合計累積降雨量は 130 ミリメートルになります。

最も降雨量が少ないのは 8月23日を中心とする期間で、平均合計累積降雨量は 73 ミリメートルになります。

平均月間降雨量

対象日を中心とする 31 日間のスライド期間における平均累積降雨量(実線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の降雨量。 細い点線は、対応する水換算の平均降雪量です。

降雪量

バーミングハム国際空港におけるスライド 31 日間の水換算降雪量は、1 年を通してあまり変化がなく、1 ミリメートルから 1 ミリメートルの範囲内に収まります。

平均月間降雪量(水換算)

バーミングハム国際空港における平均月間降雪量(水換算)1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 mm20 mm40 mm60 mm80 mm100 mm120 mm140 mm1月19日3 mm1月19日3 mm8月2日0 mm8月2日0 mm
対象日を中心とする 31 日間のスライド期間における水換算の平均累積降雪量(実線)および 25%~75% および 10%~90% 帯の降雪量。 細い点線は対応する平均降雨量です。

太陽

バーミングハム国際空港における 1 日の長さは、1 年にわたり大きく変化します。 2017年では、最も短い日は 12月21日で、昼間時間は 9 時間 56 分です。最も長い日は 6月20日で、昼間時間は 14 時間 23 分です。

昼間時間および薄明時間

バーミングハム国際空港における昼間時間および薄明時間1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 時間24 時間4 時間20 時間8 時間16 時間12 時間12 時間16 時間8 時間20 時間4 時間24 時間0 時間12 時間 6 分3月20日12 時間 6 分3月20日14 時間 23 分6月20日14 時間 23 分6月20日12 時間 8 分9月22日12 時間 8 分9月22日9 時間 56 分12月21日9 時間 56 分12月21日
太陽が見える時間(黒線)。 下(最も黄色)から上(最も灰色)へ、色帯は白昼、薄明(市民、航海、天文)、夜間を示します。

最も早い日の出は、6月12日5:36で、最も遅い日の出は、それより 1 時間 32 分遅い 11月4日7:08です。 最も早い日の入りは、12月4日16:38で、最も遅い日の入りはそれより 3 時間 23 分遅い 6月29日20:01です。

2017年 年のバーミングハム国際空港では、夏時間(DST)は春の 3月12日に始まり、秋の 11月5日まで 7.8 か月続きます。

日の出および日の入りと薄明時刻ならびに夏時間

バーミングハム国際空港における日の出および日の入りと薄明時刻ならびに夏時間1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0時2時4時6時8時10時12時14時16時18時20時22時0時6月12日5:366月12日5:3620:016月29日20:016月29日12月4日16:3812月4日16:387:0811月4日7:0811月4日3月12日夏時間3月12日夏時間夏時間11月5日夏時間11月5日正子正子正午日の出日の入り
2017年年を通した太陽日。 下から上へ、黒線は前回の正子、日の出、正午、日の入り、次の正子を示します。 昼間、薄明(市民、航海、天文)および夜間は、黄色から灰色の色帯で示されています。 夏時間へまたは夏時間からの遷移は「DST」ラベルで示されています。

湿度

湿度快適性は、露点に基づいています。なぜなら、露点は汗が皮膚から蒸発し、身体を冷却するかどうかを決定するからです。 露点が低ければ乾燥していると感じられ、高ければより湿気を感じます。 昼間と夜間で大きく変化する気温と異なり、露点の変化はより緩慢なので、気温が夜に下がっても、湿度の高い日は湿度の高い夜に続くことがよくあります。

バーミングハム国際空港における体感湿度には極めて大きい季節変動があります。

1 年間で最も湿度の高い期間は、5月14日から 10月2日4.6 か月で、その間の快適性レベルは少なくとも 22% の間、蒸す蒸し暑い、または不快です。 1 年間で最も蒸す日は、7月25日89% の確率で蒸します。

1 年間で最も蒸さない日は 1月24日で、基本的に蒸したことがありません。

湿度快適性レベル

バーミングハム国際空港における湿度快適性レベル蒸し1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%1月24日0%1月24日0%89%7月25日89%7月25日5月14日22%5月14日22%10月2日22%10月2日22%蒸し暑く蒸し暑く蒸し蒸し乾燥状態乾燥状態高湿で高湿で快適で快適で不快不快
露点によって区分される湿度快適性レベルの時間割合:乾燥 < 13°C < 快適 < 16°C < 高湿 < 18°C < 蒸す < 21°C < 蒸し暑い < 24°C < 不快

このセクションは、地上 10 メートルにおける時間ごとの広域平均風ベクトル(風速および風向き)を説明しています。 特定の場所で発生する風はその地域の地形やその他の要素に大きく左右され、瞬間の風速や風向きは時間平均より大きく変化します。

バーミングハム国際空港では、風速は、1 年を通して少しの季節変動があります。

1 年で最も風が強い期間は、10月8日から 5月14日7.2 か月で、平均風速は 時速 6.7 キロメートルを超えます。 1 年間で最も風が強い日は 2月25日で、平均風速は 時速 8.3 キロメートルです。

1 年間のうちより穏やかな期間は、5月14日から 10月8日4.8 か月です。 1 年間のうち最も穏やかな日は 8月4日で、平均風速は 時速 5.0 キロメートルです。

平均風速

時間平均風速(濃い灰色の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の風速 。

バーミングハム国際空港における支配的な時間当たりの平均風向きは、1 年を通して変化します。

2月26日から 7月4日まで、4.3 か月7月28日から 8月16日まで、2.7 週間11月11日から 12月19日まで、1.3 か月の頻度の高い風向きは風で、5月4日45% と最大になります。 8月16日から 10月4日まで、1.6 か月の頻度の高い風向きは風で、9月15日36% と最大になります。 10月4日から 11月11日まで、1.2 か月12月19日から 2月26日まで、2.2 か月の頻度の高い風向きは風で、10月12日33% と最大になります。

風向き

バーミングハム国際空港の風向きNSWSENSN1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%西
平均風速が 2 km/h未満の場合を除く、平均風向きが 4 つの主要方向(北、東、南、西)である時間の割合 。 境界区域で薄く色づけされた領域は、中間方向(北東、南東、南西、北西)の時間割合です。

1 年のうち訪問に最適な時期

1 年を通してバーミングハム国際空港の気候がいかに快適であるかを特徴づけるため、2 つの旅行点数を計算しました。

観光点は、晴れまたは降雨のない、体感気温 18°C27°Cの日が高くなります。 この点数によると、年間で一般的な屋外観光活動のためにバーミングハム国際空港を訪問する最適な時期は、は4月下旬から6月上旬まで、8月下旬から10月中旬まで9月の第 3 週です。

観光点

バーミングハム国際空港における観光点最適時期最適時期1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月02468106.46.41.31.36.16.15.05.0 雲量雲量降水量降水量観光点
観光点(塗潰し区域)およびその内訳:気温点(赤線)、雲量点(青線)、降水量点(緑線)。

砂浜/プール点は、晴れまたは降雨のない、体感気温 24°C32°Cの日が高くなります。 この点数によると、年間でサマーアクティビティのためにバーミングハム国際空港を訪問する最適な時期は、6月上旬から9月中旬までであり、中でも最高点は8月の最終週となります。

砂浜/プール点

バーミングハム国際空港における砂浜/プール点最適時期1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月02468106.46.40.10.1 雲量雲量降水量降水量気温気温砂浜/プール点
砂浜/プール点(塗潰し領域)およびその内訳:気温点(赤線)、雲量点(青線)、降水量点(緑線)。

方法論

分析期間(1980年~2016年)中、毎日8:0021:00の毎時間、体感気温、雲量、合計降水量について独立した点数が計算されます。 これらの点数は、時間ごとに単一の総合点に組み合わされ、その後、日ごとに集計され、分析期間の年ごとに平均化されます。

雲量点は、晴天の場合 10、ほぼ晴天は 9、全天曇天の場合は 1 と直線的に下がります。

対象時間を中心とする 3 時間の降水量に基づく降水点は、降水がない場合に 10、わずかな降水量の場合 9、1 ミリメートル以上の降水量は 0 と直線的に下がります。

観光気温点は、10°C以下の体感気温の場合 0、18°Cの場合 9、24°Cの場合 10 と直線的に上がり、27°Cの場合 9、32°Cまたはそれ以上の暑さの場合 1 へと直線的に下がります。

砂浜/プール気温点は、18°C未満の体感気温の場合 0、24°Cの場合 9、28°Cの場合 10 へと直線的に上がり、32°Cの場合 9、38°Cまたはそれ以上に暑い場合に 1 と直線的に下がります。

成長季

成長季の定義は世界中で様々ですが、このレポートにおいては、1 年間(北半球では暦年、南半球では 7月1日~6月30日)における非凍結気温(≥0°C)の連続した最長期間と定義しています。

バーミングハム国際空港における成長季は通常、3月24日頃から 11月12日頃まで 7.6 か月233 日)続き、2月27日以前または 4月16日以降に始まったり、10月24日以前または 11月30日以降に終わったりすることは滅多にありません。

様々な気温帯および成長季で過ごす時間

バーミングハム国際空港における様々な気温帯および成長季で過ごす時間成長季1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%3月24日50%3月24日50%11月12日50%11月12日90%4月16日90%4月16日90%10月24日90%10月24日10%2月27日10%2月27日10%11月30日10%11月30日0%1月15日0%1月15日7月23日100%7月23日100%非常に寒く寒く涼しく快適で暖かく暑く
各気温帯における平均時間:極寒 < -9°C < 凍えそうに寒い < 0°C < 非常に寒い < 7°C < 寒い < 13°C < 涼しい < 18°C < 快適 < 24°C < 暖かい < 29°C < 暑い < 35°C < うだるように暑い。 黒線は、特定の日が成長季に入る確率をパーセントで示しています。

成長度日とは、植物や動物の成長を予測するために使用される年間の熱の蓄積量であり、最高気温を超える分を除外した、基準温度を超える暖かさの積分値と定義されています。 このレポートでは、基準として 10°C を、上限として 30°C を使用します。

成長度日のみに基づくと、バーミングハム国際空港における最初の春先の開花は 2月5日頃となり、1月19日前または 2月24日後となることは稀です。

成長度日

25 ~ 75 パーセンタイルおよび 10 ~ 90 パーセンタイル帯の年間積算平均成長度日。

太陽エネルギー

本セクションでは、1 日の長さの季節変動、太陽の地平線上の高さ、雲による吸収その他の大気条件を全面的に考慮した、広範囲における地表へ到達する 1 日の合計入射短波太陽エネルギーについて考察します。 短波日射には、可視光および紫外線が含まれます。

1 年間を通して、1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギーには、大きい季節変動があります。

1 年間のより明るい期間は、4月9日から 8月31日4.7 か月続き、1 日の平方メートル当たりの平均入射短波エネルギーは 5.8 kWhを上回ります。 1 年のうち最も明るい日は 6月5日で、平均 6.6 kWh となります。

1 年間のうちより暗い期間は 11月14日から 2月4日2.7 か月で、1 日の平方メートル当たり平均入射短波エネルギーは 3.4 kWh を下回ります。 1 年のうち最も暗い日は 12月25日で、平均 2.5 kWh となります。

1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギー

バーミングハム国際空港における 1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギー明るい暗い暗い1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWh8 kWh9 kWh6月5日6.6 kWh6月5日6.6 kWh12月25日2.5 kWh12月25日2.5 kWh4月9日5.8 kWh4月9日5.8 kWh8月31日5.8 kWh8月31日5.8 kWh2月4日3.4 kWh2月4日3.4 kWh
地表に達する 1 日の平方メートル当たりの平均短波太陽エネルギー(オレンジ色の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の太陽エネルギー。

地形

このレポートのため、バーミングハム国際空港の地理座標は緯度 33.562 度、経度 -86.753 度、標高 198 mです。

バーミングハム国際空港から 3 キロメートル以内の地形の標高差は、僅かで、最大標高差は 124 メートル、平均標高は海抜 198 メートルです。 16 キロメートル以内の標高差(268 メートル)は、僅かです。 80 キロメートル以内の標高差(543 メートル)も、非常に顕著です。

バーミングハム国際空港から 3 キロメートル以内は 人工面92%)で覆われ、16 キロメートル以内は 人工面56%)、樹木40%)で覆われ、80 キロメートル以内は、樹木69%)、農地17%)で覆われています。

データソース

このレポートは、バーミングハム国際空港における 1980年1月1日~2016年12月31日の時間当たりの気候レポート履歴の統計分析およびモデル再構築に基づく代表的な気候を示しています。

気温および露点

バーミングハム国際空港には、当ネットワークに含まれる分析期間中に信頼性の高いレポートを行った測候所があります。 入手可能な場合は、この測候所から気温および露点測定の履歴データを直接取得しています。 これらのレコードは、NOAA の時間当たりの統合地表データセットから入手したもの、および必要に応じてICAO METAR レコードを参照したものです。

この測候所の測定値が欠落、または誤っている場合は、周辺の測候所をフォールバック測候所として使用し、そのレコードをこの測候所における代表的な季節変動および 1 日の変動を基に調整します。 特定の日および時刻について、フォールバック測候所を選択し、両方の測候所において測定値がある年にわたる予測誤差を最小化します。

フォールバックする可能性のある測候所は、Shelby County AirportCullman Regional Airport-Folsom FieldNortheast Alabama Regional AirportAlbertville, Albertville Municipal AirportCentrevilleAnniston Metropolitan AirportTuscaloosa Municipal AirportThomas C Russell Fieldを含みそれに限定されません。

その他のデータ

太陽の位置(日の出や日の入りなど)に関するすべてのデータは、ジャン・メーウスの著作、太陽、月および惑星の星座表を使用して計算されています。

雲量、降水量、風速および風向き、大要束などのその他すべての気候データは、NASA のMERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis からのものです。 この再解析は、最先端の全地球気候モデルにおける広範にわたる各種測定値を組み合わせ、全世界を 50 キロメートルのグリッドに区分した 1 時間当たりの気候履歴を再構築したものです。

土地の使用データは、国際連合食糧農業機関が公開したグローバル土地被覆 シェア(Global Land Cover SHARE)データベースに基づいています。

標高データは、NASA のジェット推進研究所が公開しているシャトルレーダートポグラフィーミッション(SRTM)に基づいています。

場所および空港の名前、位置、タイムゾーンは、GeoNames 地理情報データベースからのものです。

空港と測候所のタイムゾーンは AskGeo.com に基づいています。

地図は、© Esri および National Geographic、Esri、DeLorme、NAVTEQ、UNEP-WCMC、USGS、NASA、ESA、METI、NRCAN、GEBCO、NOAA、iPC からのデータです。

Disclaimer

このサイトの情報は、正確性または特定の目的への適合性への保証なしにもそのままの形で提供されます。 気候データには誤り、不備、その他の瑕疵が発生しがちです。 本サイトで提供された内容に基づくいかなる決定についても責任を負いません。

多くの重要なデータ系列による、MERRA-2 モデルに基づく再現性への依存については、特に細かい注意を払っています。 これらの再現モデルには時間的および空間的な完全性による大きな利点がある一方、(1)モデル由来のエラーの可能性が避けられないコンピュータモデルに基づいている、(2)50 kmごとのグリッドでの密度の粗いサンプリングのため、多くの微小区域における気候変動を再現できない、(3)特に小さな島などの沿岸地域における気候については困難が伴うという特徴があります。

また、当社の点数は、それが基づくデータの質に依存しており、特定の場所および時点の天候には予測不能で変動的な面があること、点数の定義には、特定の読者が同意しないかも知れない特定のプリファレンスを反映していることに十分注意する必要があります。