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フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における平均的な気候 ベリーズ

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港では、夏は長く、暑く、本曇り、冬は短く、暖かく、ほぼ晴れ、年間を通じて蒸し暑く、湿度が高くです。 1 年を通して、気温は 21°Cから 31°Cに変化しますが、17°C 未満または 33°C を超えることは滅多にありません。

気候概要

暖かく暑く暖かく1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月79%79%15%15%快晴本曇り降水量:168 mm降水量:168 mm22 mm22 mm多湿:100%多湿:100%83%83%砂浜/プール点:7.5砂浜/プール点:7.53.63.6
詳細については、各チャートをクリックしてください。

砂浜/プール点によると、年間でサマーアクティビティのためにフィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港を訪問する最適な時期は1月上旬から4月中旬までです。

気温

暑い季節は、4月16日から 9月30日まで 5.4 か月続き、1 日平均の最高気温は 31°C を超えます。 1 年の最も暑い日は 5月24日で、平均最高気温は 31°C、最低気温は 26°C です。

涼しい季節は、12月4日から 2月12日まで 2.3 か月 続き、1 日当たりの平均最高気温は 28°C 未満です。 1 年で最も寒い日は 1月13日で、平均最低気温は 21°C、最高気温は 27°C です。

平均最高・最低気温

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における平均最高・最低気温暑く涼しく涼しく1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月-20°C-15°C-10°C-5°C0°C5°C10°C15°C20°C25°C30°C35°C40°C1月13日27°C1月13日27°C5月24日31°C5月24日31°C21°C21°C26°C26°C4月16日31°C4月16日31°C9月30日31°C9月30日31°C12月4日28°C12月4日28°C2月12日28°C2月12日28°C24°C24°C25°C25°C22°C22°C21°C21°C
1 日平均の高温(赤線)と低温(青線)ならびに 25%~75% 帯および 10%~90% 帯の気温。 細い点線は、対応する平均体感温度です。

以下の数字は、1 年を通した時間ごとの平均気温の特徴を 1 目でわかるように表示しています。 横軸は日付で、縦軸は時刻、そして色はその日と時刻の平均気温です。

1 時間ごとの平均気温

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港の 1 時間ごとの平均気温1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0時4時8時12時16時20時0時快適で快適で快適で快適で暖かく暑く
各気温帯を色分けした時間当たりの平均気温:極寒 < -9°C < 凍えそうに寒い < 0°C < 非常に寒い < 7°C < 寒い < 13°C < 涼しい < 18°C < 快適 < 24°C < 暖かい < 29°C < 暑い < 35°C < うだるように暑い。 影付きのオーバーレイは、夜間および市民薄明を示しています。

ジャボアタン・ドス・グアララペス、ブラジル(6,518 キロメートルの距離);Phan Rang-Tháp Chàm、ベトナム(16,280 キロメートル);Pagudpud、フィリピン(14,910 キロメートル)は、非常に異質な場所であり、気温はフィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港に最もよく似ています(比較を参照)。

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港では、空を覆う雲量の平均割合は、1 年を通して極めて大きな季節変動があります。

1 年を通したフィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における晴の部分は、11月9日から始まり、5月5日まで 5.9 か月続きます。 1 年のうち最も晴れた日である 2月16日には、天候は 79% の割合で快晴、または一部曇りであり、 21% の割合で本曇りまたはほぼ曇りです。

1 年のうちより曇天が多い季節は 5月5日頃始まり、11月9日頃に終わるまで 6.1 か月続きます。 1 年のうち最も曇った日である 6月18日には、天候は 85% の割合で本曇りまたはほぼ曇り15% の割合で快晴または一部曇りです。

雲量カテゴリー

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における雲量カテゴリーより晴れより晴れより曇り1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%2月16日79%2月16日79%6月18日15%6月18日15%11月9日47%11月9日47%5月5日48%5月5日48%快晴ほぼ晴れ一部曇りほぼ曇り本曇り
雲で覆われた空の割合で区分されるそれぞれの雲量帯の時間割合:快晴 < 20% < < 40% < 一部曇り < 60% < ほぼ曇り < 80% < 本曇り

降水量

降水日とは、少なくとも 1 ミリメートルの降雨または水換算で降水があった日のことです。 フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における降水日の確率は、1 年を通して大きく変化します。

より降水が多い季節は、5月28日から 1月2日まで 7.2 か月続き、特定の日が降水日になる確率は 27% 以上多くなります。 降水日の確率は、9月29日に最大の 44% となります。

より乾燥する季節は、1月2日から 5月28日まで 4.8 か月続きます。 降水日となる確率が最も少ない日は、4月26日でその確率は 10% です。

降水日のうち、雨のみ雪のみまたはそれら 2 つの混在かが区別されます。 この区分に基づくと、1 年のうちで最も一般的な降水形態は雨のみであり、9月29日にその可能性が 44%で最大になります。

1 日当たりの降水確率

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港の 1 日当たりの降水確率降水があり乾燥状態1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%9月29日44%9月29日44%4月26日10%4月26日10%1月1日26%1月1日26%5月28日27%5月28日27%1月2日27%1月2日27%
少量の降水を除く、各種の降水があった日の割合: 雨のみ、雪のみ、混在(同一日に降雨と降雪の両方)

降雨

月合計だけでなく、月内の変化も表示するため、各日付を中心とした 31 日間のスライド累積降雨量を示します。 フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港では、月間降雨量に極めて大きい季節変動があります。

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における年間降雨量。 最も多い降雨量は、10月4日を中心とする 31 日間であり、平均合計累積降雨量は 168 ミリメートルになります。

最も降雨量が少ないのは 4月3日を中心とする期間で、平均合計累積降雨量は 22 ミリメートルになります。

平均月間降雨量

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における平均月間降雨量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 mm50 mm100 mm150 mm200 mm250 mm300 mm350 mm400 mm10月4日168 mm10月4日168 mm4月3日22 mm4月3日22 mm6月18日142 mm6月18日142 mm
対象日を中心とする 31 日間のスライド期間における平均累積降雨量(実線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の降雨量。 細い点線は、対応する水換算の平均降雪量です。

太陽

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における 1 日の長さは 1 年にわたり変化します。 2018年では、最も短い日は 12月21日で、昼間時間は 11 時間 5 分です。最も長い日は 6月21日で、昼間時間は 13 時間 11 分です。

昼間時間および薄明時間

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における昼間時間および薄明時間1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 時間24 時間4 時間20 時間8 時間16 時間12 時間12 時間16 時間8 時間20 時間4 時間24 時間0 時間12 時間 6 分3月20日12 時間 6 分3月20日13 時間 11 分6月21日13 時間 11 分6月21日12 時間 7 分9月22日12 時間 7 分9月22日11 時間 5 分12月21日11 時間 5 分12月21日
太陽が見える時間(黒線)。 下(最も黄色)から上(最も灰色)へ、色帯は白昼、薄明(市民、航海、天文)、夜間を示します。

最も早い日の出は、6月5日5:17で、最も遅い日の出は、それより 1 時間 9 分遅い 1月20日6:27です。 最も早い日の入りは、11月23日17:16で、最も遅い日の入りはそれより 1 時間 16 分遅い 7月6日18:32です。

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港では 2018年 年に夏時間を設定していません。

日の出および日の入りと薄明時刻

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における日の出および日の入りと薄明時刻1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0時2時4時6時8時10時12時14時16時18時20時22時0時6月5日5:176月5日5:1718:327月6日18:327月6日11月23日17:1611月23日17:166:271月20日6:271月20日正子正子正午日の出日の入り
2018年年を通した太陽日。 下から上へ、黒線は前回の正子、日の出、正午、日の入り、次の正子を示します。 昼間、薄明(市民、航海、天文)および夜間は、黄色から灰色の色帯で示されています。

湿度

湿度快適性は、露点に基づいています。なぜなら、露点は汗が皮膚から蒸発し、身体を冷却するかどうかを決定するからです。 露点が低ければ乾燥していると感じられ、高ければより湿気を感じます。 昼間と夜間で大きく変化する気温と異なり、露点の変化はより緩慢なので、気温が夜に下がっても、湿度の高い日は湿度の高い夜に続くことがよくあります。

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における体感湿度にはある程度の季節変動があります。

1 年間で最も湿度の高い期間は、2月6日から 12月21日10 か月で、その間の快適性レベルは少なくとも 87% の間、蒸す蒸し暑い、または不快です。 1 年間で最も蒸す日は、8月10日100% の確率で蒸します。

1 日のうち、最も蒸さない日は、1月14日で、蒸す可能性は 83% です。

湿度快適性レベル

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における湿度快適性レベル蒸し1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%1月14日83%1月14日83%100%8月10日100%8月10日12月21日87%12月21日87%不快不快蒸し暑く蒸し暑く蒸し蒸し高湿で高湿で
露点によって区分される湿度快適性レベルの時間割合:乾燥 < 13°C < 快適 < 16°C < 高湿 < 18°C < 蒸す < 21°C < 蒸し暑い < 24°C < 不快

このセクションは、地上 10 メートルにおける時間ごとの広域平均風ベクトル(風速および風向き)を説明しています。 特定の場所で発生する風はその地域の地形やその他の要素に大きく左右され、瞬間の風速や風向きは時間平均より大きく変化します。

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港では、風速は、1 年を通して少しの季節変動があります。

1 年で最も風が強い期間は、1月18日から 8月12日6.8 か月で、平均風速は 時速 11.7 キロメートルを超えます。 1 年間で最も風が強い日は 6月26日で、平均風速は 時速 13.2 キロメートルです。

1 年間のうちより穏やかな期間は、8月12日から 1月18日5.2 か月です。 1 年間のうち最も穏やかな日は 10月4日で、平均風速は 時速 10.1 キロメートルです。

平均風速

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港の平均風速風が強く1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 km/h2 km/h4 km/h6 km/h8 km/h10 km/h12 km/h14 km/h16 km/h6月26日13.2 km/h6月26日13.2 km/h10月4日10.1 km/h10月4日10.1 km/h1月18日11.7 km/h1月18日11.7 km/h8月12日11.7 km/h8月12日11.7 km/h
時間平均風速(濃い灰色の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の風速 。

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における支配的な時間当たりの平均的な風向きは、1 年を通してからとなります。

風向き

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港の風向き1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%
平均風速が 2 km/h未満の場合を除く、平均風向きが 4 つの主要方向(北、東、南、西)である時間の割合 。 境界区域で薄く色づけされた領域は、中間方向(北東、南東、南西、北西)の時間割合です。

水温

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港は、大きな水域(海洋、海または大きな湖など)近くに所在しています。 このセクションでは、広域平均水面温度を報告しています。

1 年を通した平均水温には、 大きい季節変動があります。

水温が暖かい期間は、7月13日から 10月17日3.1 か月続き、その間の平均水温は 29°Cを超えます。 1 年で水温が最も暖かくなる日は 9月11日で、その平均水温は 29°C です。

1 年かで水温が冷たくなるのは、12月17日から 3月25日までの 3.3 か月で、その平均水温は 27°C未満になります。 1 年間で水温が最も低くなるのは 1月30日で、その平均水温は 26°C です。

平均水温

1 日平均の水温(紫の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の水温 。

1 年のうち訪問に最適な時期

1 年を通してフィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港の気候がいかに快適であるかを特徴づけるため、2 つの旅行点数を計算しました。

観光点は、晴れまたは降雨のない、体感気温 18°C27°Cの日が高くなります。 この点数によると、年間で一般的な屋外観光活動のためにフィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港を訪問する最適な時期は、は12月中旬から3月上旬まで1月の最終週です。

観光点

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における観光点最適時期1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月02468107.17.12.42.42.92.9 雲量雲量降水量降水量気温気温観光点
観光点(塗潰し区域)およびその内訳:気温点(赤線)、雲量点(青線)、降水量点(緑線)。

砂浜/プール点は、晴れまたは降雨のない、体感気温 24°C32°Cの日が高くなります。 この点数によると、年間でサマーアクティビティのためにフィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港を訪問する最適な時期は、1月上旬から4月中旬までであり、中でも最高点は3月の第 1 週となります。

砂浜/プール点

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における砂浜/プール点最適時期1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月02468107.57.53.63.64.34.33.93.9 降水量降水量気温気温砂浜/プール点
砂浜/プール点(塗潰し領域)およびその内訳:気温点(赤線)、雲量点(青線)、降水量点(緑線)。

方法論

分析期間(1980年~2016年)中、毎日8:0021:00の毎時間、体感気温、雲量、合計降水量について独立した点数が計算されます。 これらの点数は、時間ごとに単一の総合点に組み合わされ、その後、日ごとに集計され、分析期間の年ごとに平均化されます。

雲量点は、晴天の場合 10、ほぼ晴天は 9、全天曇天の場合は 1 と直線的に下がります。

対象時間を中心とする 3 時間の降水量に基づく降水点は、降水がない場合に 10、わずかな降水量の場合 9、1 ミリメートル以上の降水量は 0 と直線的に下がります。

観光気温点は、10°C以下の体感気温の場合 0、18°Cの場合 9、24°Cの場合 10 と直線的に上がり、27°Cの場合 9、32°Cまたはそれ以上の暑さの場合 1 へと直線的に下がります。

砂浜/プール気温点は、18°C未満の体感気温の場合 0、24°Cの場合 9、28°Cの場合 10 へと直線的に上がり、32°Cの場合 9、38°Cまたはそれ以上に暑い場合に 1 と直線的に下がります。

成長季

成長季の定義は世界中で様々ですが、このレポートにおいては、1 年間(北半球では暦年、南半球では 7月1日~6月30日)における非凍結気温(≥0°C)の連続した最長期間と定義しています。

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における気温は、1 年を通して十分温暖なので、この定義における成長季を論じることはまったく意味がありません。 ただし、1 年を通した気温の分布を示すものとして、以下の図を示します。

様々な気温帯および成長季で過ごす時間

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における様々な気温帯および成長季で過ごす時間1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1月1日100%1月1日100%7月3日100%7月3日快適で暖かく暑く涼しく
各気温帯における平均時間:極寒 < -9°C < 凍えそうに寒い < 0°C < 非常に寒い < 7°C < 寒い < 13°C < 涼しい < 18°C < 快適 < 24°C < 暖かい < 29°C < 暑い < 35°C < うだるように暑い。 黒線は、特定の日が成長季に入る確率をパーセントで示しています。

成長度日とは、植物や動物の成長を予測するために使用される年間の熱の蓄積量であり、最高気温を超える分を除外した、基準温度を超える暖かさの積分値と定義されています。 このレポートでは、基準として 10°C を、上限として 30°C を使用します。

成長度日

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における成長度日1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0°C1,000°C2,000°C3,000°C4,000°C5,000°C6,000°C1月5日50°C1月5日50°C3月12日1,000°C3月12日1,000°C12月31日5,980°C12月31日5,980°C
25 ~ 75 パーセンタイルおよび 10 ~ 90 パーセンタイル帯の年間積算平均成長度日。

太陽エネルギー

本セクションでは、1 日の長さの季節変動、太陽の地平線上の高さ、雲による吸収その他の大気条件を全面的に考慮した、広範囲における地表へ到達する 1 日の合計入射短波太陽エネルギーについて考察します。 短波日射には、可視光および紫外線が含まれます。

1 年間を通して、1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギーには、ある程度の季節変動があります。

1 年間のより明るい期間は、3月6日から 5月16日2.3 か月続き、1 日の平方メートル当たりの平均入射短波エネルギーは 6.4 kWhを上回ります。 1 年のうち最も明るい日は 4月10日で、平均 6.9 kWh となります。

1 年間のうちより暗い期間は 8月26日から 10月22日1.9 か月で、1 日の平方メートル当たり平均入射短波エネルギーは 4.7 kWh を下回ります。 1 年のうち最も暗い日は 9月22日で、平均 4.2 kWh となります。

1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギー

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における 1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギー明るい暗い1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWh8 kWh4月10日6.9 kWh4月10日6.9 kWh9月22日4.2 kWh9月22日4.2 kWh3月6日6.4 kWh3月6日6.4 kWh5月16日6.4 kWh5月16日6.4 kWh
地表に達する 1 日の平方メートル当たりの平均短波太陽エネルギー(オレンジ色の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の太陽エネルギー。

地形

このレポートのため、フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港の地理座標は緯度 17.539 度、経度 -88.308 度、標高 5 mです。

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港から 3 キロメートル以内の地形は、基本的に平らで、最高標高差は 18 メートル、平均標高は海抜 6 メートルです。 16 キロメートル以内は基本的に平ら33 メートル)です。 80 キロメートル以内の標高差(1,012 メートル)は、僅かです。

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港から 3 キロメートル以内は 草地51%)、樹木33%)、農地12%)で覆われ、16 キロメートル以内は 水面38%)、樹木32%)で覆われ、80 キロメートル以内は、水面51%)、樹木34%)で覆われています。

データソース

このレポートは、フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港における 1980年1月1日~2016年12月31日の時間当たりの気候レポート履歴の統計分析およびモデル再構築に基づく代表的な気候を示しています。

気温および露点

フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港には、当ネットワークに含まれる分析期間中に信頼性の高いレポートを行った測候所があります。 入手可能な場合は、この測候所から気温および露点測定の履歴データを直接取得しています。 これらのレコードは、NOAA の時間当たりの統合地表データセットから入手したもの、および必要に応じてICAO METAR レコードを参照したものです。

この測候所の測定値が欠落、または誤っている場合は、周辺の測候所をフォールバック測候所として使用し、そのレコードをこの測候所における代表的な季節変動および 1 日の変動を基に調整します。 特定の日および時刻について、フォールバック測候所を選択し、両方の測候所において測定値がある年にわたる予測誤差を最小化します。

フォールバックする可能性がある測候所は、Chetumal International AirportMundo Maya AirportFloresです。

その他のデータ

太陽の位置(日の出や日の入りなど)に関するすべてのデータは、ジャン・メーウスの著作、太陽、月および惑星の星座表を使用して計算されています。

雲量、降水量、風速および風向き、大要束などのその他すべての気候データは、NASA のMERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis からのものです。 この再解析は、最先端の全地球気候モデルにおける広範にわたる各種測定値を組み合わせ、全世界を 50 キロメートルのグリッドに区分した 1 時間当たりの気候履歴を再構築したものです。

土地の使用データは、国際連合食糧農業機関が公開したグローバル土地被覆 シェア(Global Land Cover SHARE)データベースに基づいています。

標高データは、NASA のジェット推進研究所が公開しているシャトルレーダートポグラフィーミッション(SRTM)に基づいています。

場所および空港の名前、位置、タイムゾーンは、GeoNames 地理情報データベースからのものです。

空港と測候所のタイムゾーンは AskGeo.com に基づいています。

地図は、© Esri および National Geographic、Esri、DeLorme、NAVTEQ、UNEP-WCMC、USGS、NASA、ESA、METI、NRCAN、GEBCO、NOAA、iPC からのデータです。

Disclaimer

このサイトの情報は、正確性または特定の目的への適合性への保証なしにもそのままの形で提供されます。 気候データには誤り、不備、その他の瑕疵が発生しがちです。 本サイトで提供された内容に基づくいかなる決定についても責任を負いません。

多くの重要なデータ系列による、MERRA-2 モデルに基づく再現性への依存については、特に細かい注意を払っています。 これらの再現モデルには時間的および空間的な完全性による大きな利点がある一方、(1)モデル由来のエラーの可能性が避けられないコンピュータモデルに基づいている、(2)50 kmごとのグリッドでの密度の粗いサンプリングのため、多くの微小区域における気候変動を再現できない、(3)特に小さな島などの沿岸地域における気候については困難が伴うという特徴があります。

また、当社の点数は、それが基づくデータの質に依存しており、特定の場所および時点の天候には予測不能で変動的な面があること、点数の定義には、特定の読者が同意しないかも知れない特定のプリファレンスを反映していることに十分注意する必要があります。