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ミュンヘン空港 における 11月の気象 バイエルン州、ドイツ

1 日の最高気温は、10°C から 4°C6°C 下降しますが、-2°C を下回ったり 16°C を上回ることは滅多にありません。

1 日の最低気温は、2°C から -1°C4°C 下降しますが、-8°C を下回ったり 7°C を上回ることは滅多にありません。

参考のため、年間最高気温を示す 8月3日には、ミュンヘン空港における気温は通常 13°C24°C ですが、年間最低気温を示す 1月15日の気温は -4°C2°C の範囲です。

ミュンヘン空港における 11月の平均最高・最低気温

1 日平均の高温(赤線)と低温(青線)ならびに 25%~75% 帯および 10%~90% 帯の気温。 細い点線は、対応する平均体感温度です。

以下の数字は、11月を挟む四半期の時間ごとの平均気温の特徴を 1 目でわかるように表示しています。 横軸は日付で、縦軸は時刻、そして色はその時刻の平均気温です。

ミュンヘン空港における 11月の 1 時間ごとの平均気温

ミュンヘン空港における 11月の 1 時間ごとの平均気温11月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日0時0時2時2時4時4時6時6時8時8時10時10時12時12時14時14時16時16時18時18時20時20時22時22時0時0時10月12月現在現在凍えそうに寒く非常に寒く寒く涼しく凍えそうに寒く
極寒で -9°C 凍えそうに寒く 0°C 非常に寒く 7°C 寒く 13°C 涼しく 18°C 快適で 24°C 暖かく 29°C 暑く 35°C うだるように暑く
毎時の報告された、帯に色分けされた平均気温。 影付きのオーバーレイは、夜間および市民薄明を示しています。

Banner Elk、ノースカロライナ州、アメリカ合衆国(7,347 キロメートルの距離)は、非常に異質な場所であり、気温はミュンヘン空港に最もよく似ています(比較を参照)。

マップ
マーカー
© OpenStreetMap contributors

ミュンヘン空港 を他の都市と比較:

マップ

ミュンヘン空港における 11月の天気は、空を覆う雲がほぼ変わらず本曇りまたはほぼ曇りの空模様の可能性は、月を通して約 65% です。 11月22日における、本曇りまたはほぼ曇りの可能性は最高 67% です。

月のうち最も晴れる日は 11月1日であり、快晴晴れまたは一部曇りの可能性は 37% です。

参考のため、年間で最も曇りの日である 11月20日の本曇りまたはほぼ曇りの確率は 67% であり、年間で最も晴れの日である 7月29日の快晴、晴れ、または一部曇りの確率は 60% です。

ミュンヘン空港における 11月の雲量カテゴリー

0% 快晴 20% ほぼ晴れ 40% 一部曇り 60% ほぼ曇り 80% 本曇り 100%
空が雲で覆われた割合で分類された、各雲量帯における経過時間の割合。

降水日とは、少なくとも 1 ミリメートルの降雨または水換算で降水があった日のことです。 ミュンヘン空港では、11月中の降水日の可能性はほぼ変わらず、月を通して約 26% となります。

参考のため、1 年の降水日の最大確率は 6月12日46% であり、最小確率は 2月28日22% です。

ミュンヘン空港では 11月を通して雨のみの日の確率は、24% から 20% へ減少します。;みぞれの日の確率は、1% から 4% へ増加します。;雪のみの日の確率は、1%を通してほぼ変わりません。。

ミュンヘン空港における 11月の降水確率

少量の降水を除く、各種の降水があった日の割合: 雨のみ、雪のみ、混在(同一日に降雨と降雪の両方)

降雨

月合計だけでなく、月内の変化も表示するため、各日付を中心とした 31 日間のスライド累積降雨量を示します。

ミュンヘン空港における 11月の 31 日間スライド平均降雨量は、ほぼ変わらず、月にわたり約 41 ミリメートル となりますが、80 ミリメートル を上回ったり 12 ミリメートル を下回ることは滅多にありません。

atミュンヘン空港における 11月の平均月間降雨量

対象日を中心とする 31 日間のスライド期間における平均累積降雨量(実線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の降雨量。 細い点線は対応する平均降雪量です。

降雪量

降雨量と同様、毎日を中心とした 31 日間のスライド累積降雪量を考慮します。

ミュンヘン空港における 11月の 31 日間スライド平均降雪量は、月初の 13 ミリメートル35 ミリメートル を上回ったり -0 ミリメートル を下回ることは滅多にない)から増加し、月末には 49 ミリメートル169 ミリメートル を上回ったり -0 ミリメートル を下回ることは滅多にない)となります。

ミュンヘン空港 における 11月の月間平均降雪量

対象日を中心とする 31 日間のスライド期間における平均累積降雪量(実線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の降雪量。 細い点線は対応する平均降雨量です。

ミュンヘン空港では、11月中の 1 日の長さは急速に短縮します。 月初から月末までの間、1 日の長さは 1 時間 15 分短くなり、1 日平均では 2 分 35 秒の減少、1 週間平均では 18 分 8 秒の 減少となります。

月の最短の日は 11月30日で、昼間時間は 8 時間 39 分です。最長の日は 11月1日で、昼間時間は 9 時間 54 分です。

ミュンヘン空港における 11月の昼間および薄明時間

太陽が見える時間(黒線)。 下(最も黄色)から上(最も灰色)へ、色帯は白昼、薄明(市民、航海、天文)、夜間を示します。

ミュンヘン空港における最も早い日の出は 11月1日6:59 であり、最も遅い日の出はそれより 43 分遅い 11月30日7:42です。

最も遅い日の入りは、11月1日16:53 であり、最も早い日の入りはそれより 32 分早い 11月30日16:20 です。

ミュンヘン空港では 2024年 年に夏時間を設定していますが、11月には開始または終了せず、その月全部が標準時間となっています。

参考のため、日中時間が 1 年で最も長い 6月20日には、日の出は 5:11 で、日の入りは 16 時間 6 分後の 21:17 となりますが、日中時間が 1 年で最も短い 12月21日には、日の出は 8:01 で、日の入りは 8 時間 19 分後の 16:20となります。

ミュンヘン空港における 11月の日の出および日の入りと薄明時刻

11月における太陽日。 下から上へ、黒線は前回の正子、日の出、正午、日の入り、次の正子を示します。 昼間、薄明(市民、航海、天文)および夜間は、黄色から灰色の色帯で示されています。

以下の図は、報告期間における毎日、毎時間の太陽仰角(地平線上の太陽の確度)および方位角(太陽の磁針方角)のコンパクト表現です。 横軸は日付で、縦軸は時刻です。 ある日のある時間において、背景色は、その時点の太陽の方位角を示します。 黒い等値線は、一定の太陽仰角の等高線です。

11月のミュンヘン空港における太陽仰角とアジマス

11月のミュンヘン空港における太陽仰角とアジマス11月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日0時0時2時2時4時4時6時6時8時8時10時10時12時12時14時14時16時16時18時18時20時20時22時22時0時0時10月12月00101020200001010202030現在現在
西
2024年11月 年を通した太陽仰角と方位角。 黒い線は、一定の太陽仰角(度で表す地平線上の太陽の角度)の線です。 塗りつぶされた背景色は、太陽の方位角(磁針方角)を示します。 基本方位の境界にある薄い色の部分は、中間方位(北東、南東、南西、北西)を示します。

以下は、2024年11月の主な月のデータを簡潔に示す図です。 横軸は日付で、縦軸は時刻、そして色が付いた部分は月が地(水)平線上にあることを示します。 灰色の縦棒(新月)および青い縦棒(満月)は、月相を示します。 それぞれの棒に付随するラベルは、月相を取得した日時を示し、さらに付随する時刻ラベルは、月が地(水)平線上にある期間に最も近い月出と月没時刻を示します。

ミュンヘン空港 における 11月の月の出、入り、月相

月が地(水)平線上にあるとき(薄青色)の時間と新月(濃灰色の線)および満月(青い線)を示す。 影付きのオーバーレイは、夜間および市民薄明を示しています。
2024年11月照度月の出月の入り月の出子午線通過距離
1日
0%6:55東南東16:32西南西-11:44S403,976 km
2日
1%8:06東南東16:52SW-12:29S401,998 km
3日
4%9:18SE17:19SW-13:19S399,485 km
4日
9%10:28SE17:56SW-14:12S396,458 km
5日
15%11:31SE18:45SW-15:08S392,916 km
6日
24%12:24SE19:48SW-16:06S388,872 km
7日
33%13:05SE21:01SW-17:03S384,373 km
8日
44%13:36SE22:20西南西-17:58S379,535 km
9日
50%14:00東南東23:42西南西-18:51S374,561 km
10日
67%14:20東南東--19:41S369,756 km
11日
78%-1:04西南西14:37E20:29S365,507 km
12日
87%-2:27W14:53E21:18S362,250 km
13日
94%-3:51W15:10東北東22:09S360,402 km
14日
99%-5:19西北西15:29東北東23:02S360,279 km
15日
100%-6:48西北西15:54東北東23:59S362,023 km
16日
100%-8:18NW16:27NE--
17日
98%-9:43NW17:12NE0:59S365,544 km
18日
94%-10:54NW18:11NE2:01S370,525 km
19日
87%-11:48NW19:22NE3:03S376,468 km
20日
78%-12:27NW20:38NE4:00S382,797 km
21日
69%-12:54西北西21:54東北東4:53S388,956 km
22日
59%-13:14西北西23:06東北東5:40S394,481 km
23日
50%-13:30西北西-6:23S399,031 km
24日
39%0:16東北東13:44W-7:03S402,393 km
25日
30%1:23E13:56W-7:42S404,476 km
26日
21%2:29E14:09W-8:21S405,295 km
27日
14%3:35東南東14:22西南西-9:00S404,953 km
28日
8%4:43東南東14:38西南西-9:41S403,615 km
29日
3%5:53東南東14:57西南西-10:25S401,483 km
30日
1%7:05SE15:22SW-11:14S398,769 km

湿度快適性は、露点に基づいています。なぜなら、露点は汗が皮膚から蒸発し、身体を冷却するかどうかを決定するからです。 露点が低ければ乾燥していると感じられ、高ければより湿気を感じます。 昼間と夜間で大きく変化する気温と異なり、露点の変化はより緩慢なので、気温が夜に下がっても、湿度の高い日は湿度の高い夜に続くことがよくあります。

ミュンヘン空港において 11月の特定の日が蒸すく確率は、ほぼ変わらず、月にわたり約 0% になります。

参考のため、1 年のうち最も蒸す日である 7月1日の蒸す可能性は 1% で、最も蒸さない日である 9月19日の蒸す可能性は 0% です。

ミュンヘン空港における 11月の湿度快適性レベル

乾燥状態 13°C 快適で 16°C 高湿で 18°C 蒸し 21°C 蒸し暑く 24°C 不快
露点で分類された各湿度快適性レベルにおける経過時間の割合。

このセクションは、地上 10 メートルにおける時間ごとの広域平均風ベクトル(風速および風向き)を説明しています。 特定の場所で発生する風はその地域の地形やその他の要素に大きく左右され、瞬間の風速や風向きは時間平均より大きく変化します。

ミュンヘン空港における 11月の平均風速(時速)は、徐々に増加し、月を通して 時速 11.6 キロメートル から 時速 12.7 キロメートル増加します。

参考のため、最も風が強い日である 2月2日の 1 時間当たりの平均風速は 時速 14.5 キロメートルであり、最も穏やかな日である 8月9日の平均風速は 時速 9.7 キロメートルです。

ミュンヘン空港における 11月の風向きは、圧倒的に西からで、そのピークは 11月30日47% です。

atミュンヘン空港における 11月の風向き

西
平均風速が 1.6 km/h 未満の時間を除く、平均風向きが 4 つの基本方位のそれぞれであった時間の割合。 境界区域で薄く色づけされた領域は、中間方向(北東、南東、南西、北西)の時間割合です。

成長季の定義は世界中で様々ですが、このレポートにおいては、1 年間(北半球では暦年、南半球では 7月1日~6月30日)における非凍結気温(≥0°C)の連続した最長期間と定義しています。

ミュンヘン空港における成長季は通常、4月17日頃から 10月21日頃まで 6.1 か月187 日)続き、3月31日以前または 5月5日以降に始まったり、10月2日以前または 11月10日以降に終わったりすることは滅多にありません。

ミュンヘン空港の 11月は、その全体が成長季外となる可能性があり、特定の日が成長季に入る可能性は、23% から 0% へと急激に減少します

ミュンヘン空港における 11月の各種気温帯および成長季の経過期間

極寒で -9°C 凍えそうに寒く 0°C 非常に寒く 7°C 寒く 13°C 涼しく 18°C 快適で 24°C 暖かく 29°C 暑く 35°C うだるように暑く
各気温帯における経過時間の割合。 黒線は、特定の日が成長季に入る確率をパーセントで示しています。

成長度日とは、植物や動物の成長を予測するために使用される年間の熱の蓄積量であり、最高気温を超える分を除外した、基準温度を超える暖かさの積分値と定義されています。 このレポートでは、基準として 10°C を、上限として 30°C を使用します。

11月のミュンヘン空港における平均積算成長度日は、1,077°C4°C基本的に変わりません

11月のミュンヘン空港における成長度日

25 ~ 75 パーセンタイルおよび 10 ~ 90 パーセンタイル帯の 11月における積算平均成長度日。

本セクションでは、1 日の長さの季節変動、太陽の地平線上の高さ、雲による吸収その他の大気条件を全面的に考慮した、広範囲における地表へ到達する 1 日の合計入射短波太陽エネルギーについて考察します。 短波日射には、可視光および紫外線が含まれます。

ミュンヘン空港における 11月の 1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギーは、徐々に低下し、月内では 1.9 kWh から 1.1 kWh0.7 kWh 低下します。

ミュンヘン空港における 11月の 1 日当たりの平均入射短波太陽エネルギー

地表に達する 1 日の平方メートル当たりの平均短波太陽エネルギー(オレンジ色の線)ならびに 25%~75% および 10%~90% 帯の太陽エネルギー。

このレポートのため、ミュンヘン空港の地理座標は緯度 48.354 度、経度 11.786 度、標高 451 mです。

ミュンヘン空港から 3 キロメートル以内の地形の標高差は、僅かで、最大標高差は 39 メートル、平均標高は海抜 445 メートルです。 16 キロメートル以内の標高差(129 メートル)も、僅かしかありません。 80 キロメートル以内の標高差(1,558 メートル)は、僅かです。

ミュンヘン空港から 3 キロメートル以内は 人工面54%)、農地37%)で覆われ、16 キロメートル以内は 農地70%)、樹木11%)で覆われ、80 キロメートル以内は、農地50%)、樹木28%)で覆われています。

このレポートは、ミュンヘン空港における 1980年1月1日~2016年12月31日の時間当たりの気候レポート履歴の統計分析およびモデル再構築に基づく代表的な気候を示しています。

気温および露点

ミュンヘン空港には、当ネットワークに含まれる分析期間中に信頼性の高いレポートを行った測候所があります。 入手可能な場合は、この測候所から気温および露点測定の履歴データを直接取得しています。 これらのレコードは、NOAA の時間当たりの統合地表データセットから入手したもの、および必要に応じてICAO METAR レコードを参照したものです。

この測候所の測定値が欠落、または誤っている場合は、周辺の測候所をフォールバック測候所として使用し、そのレコードをこの測候所における代表的な季節変動および 1 日の変動を基に調整します。 特定の日および時刻について、フォールバック測候所を選択し、両方の測候所において測定値がある年にわたる予測誤差を最小化します。

フォールバックする可能性のある測候所は、ErdingFürstenfeldbruck Air BaseNeuburgAugsburg AirportHohenfelsLandsbergLechfeld Air BaseKuemmersruckを含みそれに限定されません。

その他のデータ

太陽の位置(日の出や日の入りなど)に関するすべてのデータは、ジャン・メーウスの著作、Astronomical Algorithms 2nd Editionの天文計算式を使用して計算されています。

雲量、降水量、風速および風向き、大要束などのその他すべての気候データは、NASA のMERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis からのものです。 この再解析は、最先端の全地球気候モデルにおける広範にわたる各種測定値を組み合わせ、全世界を 50 キロメートルのグリッドに区分した 1 時間当たりの気候履歴を再構築したものです。

土地の使用データは、国際連合食糧農業機関が公開したグローバル土地被覆 シェア(Global Land Cover SHARE)データベースに基づいています。

標高データは、NASA のジェット推進研究所が公開しているシャトルレーダートポグラフィーミッション(SRTM)に基づいています。

場所および空港の名前、位置、タイムゾーンは、GeoNames 地理情報データベースからのものです。

空港と測候所のタイムゾーンは AskGeo.com に基づいています。

地図は、©OpenStreetMap の提供によるものです。

免責条項

このサイトの情報は、正確性または特定の目的への適合性への保証なしにもそのままの形で提供されます。 気候データには誤り、不備、その他の瑕疵が発生しがちです。 本サイトで提供された内容に基づくいかなる決定についても責任を負いません。

多くの重要なデータ系列による、MERRA-2 モデルに基づく再現性への依存については、特に細かい注意を払っています。 これらの再現モデルには時間的および空間的な完全性による大きな利点がある一方、(1)モデル由来のエラーの可能性が避けられないコンピュータモデルに基づいている、(2)50 kmごとのグリッドでの密度の粗いサンプリングのため、多くの微小区域における気候変動を再現できない、(3)特に小さな島などの沿岸地域における気候については困難が伴うという特徴があります。

また、当社の点数は、それが基づくデータの質に依存しており、特定の場所および時点の天候には予測不能で変動的な面があること、点数の定義には、特定の読者が同意しないかも知れない特定のプリファレンスを反映していることに十分注意する必要があります。

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